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No modo precário

A falta de investimentos é apontada como a principal responsável pela piora na qualidade das estradas brasileiras. Estima-se que seriam necessários mais de 290...

Aquém das necessidades

Embora no Brasil a maior parte das mercadorias seja transportada por caminhões, em mais de quatro décadas o desenvolvimento da malha rodoviária foi bastante desproporcional ao crescimento do setor de transporte terrestre

Caminho livre

Inaugurada recentemente, a BR-448, ligação entre Novo Hamburgo/RS e a capital do Estado, se destaca entre os motoristas de caminhão como uma obra que agilizou o trânsito entre as duas cidades, principalmente por ser uma opção à congestionada BR-116 no trecho metropolitano de Porto Alegre

Busca pela segurança

Acostumados aos perigos da estrada, carreteiros mais precavidos procuram viajar em grupos e procuram estacionar em locais onde acreditam haver mais segurança e não se afastam do caminhão. Mesmo assim, ninguém se sente livre da ameaça de roubo ou furto tanto do caminhão quanto de carga

Cobrança exagerada

Quando o assunto é pedágio, a maioria dos carreteiros demonstra descontentamento, seja pelos valores cobrados ou falta de manutenção nas rodovias pedagiadas. Alguns concordam com as melhorias das...

Aprendendo na estrada

Um ano após ter percorrido a BR-153, entre os Estados de Goiás e Minas Gerais, o presidente da Volvo do Brasil, Roger Alm, voltou para a estrada no início de junho passado. Desta vez, o executivo...

Na contramão do crescimento

Queda de braço entre governo estadual e concessionárias impede que a rodovia BR-277, pela qual é escoada boa parte da produção agrícola do Oeste paranaense e dos Estados de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul, receba as melhorias necessárias, entre as quais duplicação, para oferecer melhores condições de tráfego

Pedágio, por quê?

Com mais de 700 quilômetros de extensão, dos quais apenas 200 são duplicados, e 10 postos de pedágio, rodovia responsável por escoamento de produção agrícola entre as regiões produtivas e o Porto de Paranaguá tem sido cada vez mais criticada por carreteiros, sindicalistas e autoridades

Estado de alerta

Os pouco mais de 70 quilômetros de rodovia da BR-163 entre as cidades de Cascavel e Barracão, no Oeste paranaense, têm sido motivo de pesadas críticas de motoristas de caminhão em razão dos buracos e falta de sinalização que caracterizam abandono total da estrada

Muito movimento e pouca pista

Trecho da rodovia BR 364 no Mato Grosso, entre Cuiabá e Sorriso, com grande movimento de bitrens que transportam safras de soja, milho e algodão, além de biodiesel e combustível, tem pista simples e sem acostamento para atender com segurança e eficiência o movimento da região
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